Автомобильные дела | Bloglaw.Ru - Страница 4

Архивы рубрики ‘Автомобильные дела’

Действия водителя при столкновении с сотрудниками ГАИ

В наше время многие владельцы автомобилей сталкиваются с «беспределом» сотрудников ГИБДД на дороге. В основном это чем-либо прикрытое вымогательство. Одним из таких случаев является «пьяный водитель». Так вот, если Вы едете за рулем и Вас тормозит сотрудник ГИБДД, просит документы, а затем пройти с ним в машину, где предъявляет Вам тот факт, что вы пьяны и дает трубочку на продувку, первое что Вы должны помнить, это не надо подтверждать, если Вы пили день, два или три назад. Читать далее »

Как и ожидалось, Совет Федерации отклонил принятый Госдумой закон, повышающий транспортный налог

Как и ожидалось, 18 ноября 2009 года Совет Федерации отклонил с созданием согласительной комиссии Федеральный закон «О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса РФ»,  предполагавший установление новых ставок по транспортному налогу.

Представил закон председатель Комитета Совета Федерации по бюджету Евгений Бушмин. Законом, пояснил он, вносятся изменения в 22 и 24 главы второй части Налогового кодекса. Индексируются ставки акцизов на подакцизные товары. Ставки акцизов на алкогольную продукцию индексируются в среднем на 30% (на пиво — на 50%). Предполагалось также увеличить размер ставки акциза на сигареты. Читать далее »

Только суд может применить административный арест к нарушителям правил дорожного движения

Только суд вправе теперь применить административный арест к нарушителям правил дорожного движения или лишить его водительских прав. Это предусматривает Федеральный закон «О внесении изменения в статью 23.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях«, одобренный Советом Федерации на вчерашнем пленарном заседании.

До сих пор за «невыполнение обязанностей, выразившемся в оставлении водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся», была предусмотрена ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток, которая могла назначаться, в том числе, органом внутренних дел или должностным лицом, к которым дело поступило на рассмотрение.

Одобренное сенаторами изменение в КОАП устраняет это противоречие.

Министерство транспорта поддержало идею отказа от бесплатных альтернативных дорог

По сообщению газеты КоммерсантЪ, глава Минтранса России Игорь Левитин в ходе пресс-конференции заявил, что в целом идею отказа от альтернативной бесплатной трассы вместе с платной автодорогой ведомство поддерживает. Такие нормы, по его словам, уже действуют в Китае и Казахстане.

Впервые с такой инициативой выступил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач. Речь идет о целесообразности существования альтернативных бесплатных автодорог наряду с платными. «Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные», - пояснял Клепач. При этом плата за пользование автодорогами может быть, по его мнению, «умеренной». Реализацию идеи можно было бы начать, по словам Клепача, и с действующих дорог.

Тем временем в профильном комитете Госдумы к этой идее отнеслись скептически. Под сомнение, в частности, поставлена возможность умеренной платы за пользование такими автодорогами. Так, председатель комитета Сергей Шишкарев считает, что пока в стране ни одной платной дороги не построено – судить об окупаемости также не имеет смысла. «Если предлагается сделать цену проезда по дорогам небольшой, тогда возникает вопрос: хватит ли этих денег на строительство дороги. На «маленькие» деньги дорогу не построишь», - уверен депутат, добавляя, что идеи государственно-частного партнерства «будут вообще дискредитированы среди населения и автомобилистов».

Российский союз автостраховщиков с 1 ноября отменил ограничения по ОСАГО для автовладельцев

Российский союз автостраховщиков отменяет с 1 ноября ограничения по ОСАГО. Страховщики говорят, что протестировали новую систему прямого возмещения убытков и убедились, что она хорошо работает.

Согласно поправкам в закон об ОСАГО, ранее эта система действовала только для граждан, купивших автостраховку с 1 марта текущего года, однако теперь норма распространится на все полисы ОСАГО.

Система прямого возмещения убытков предоставляет автомобилистам, понесшим ущерб при ДТП, право обратиться за страховым возмещением в ту страховую компанию, с которой у них заключен договор ОСАГО, а не в страховую компанию виновника ДТП.

Упрощенная процедура оформления ДТП — без выезда ГАИ на место происшествия, если в ДТП пострадали два автомобиля, ущерб причинен только имуществу, оба участника ДТП имеют полис ОСАГО и не имеют разногласий,  — теперь также распространяется на все полисы ОСАГО.

Минздравсоцразвития утвердил новый состав автомобильной аптечки

Автомобильные аптечки используются гражданами, не имеющими медицинского образования, и предназначены для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. Это и определило основные отличия нового разработанного состава от старого: существенное увеличение в составе аптечки перевязочных средств и отсутствие в аптечке лекарств.

Увеличение числа перевязочных средств связано с тем, что при ДТП главным фактором, приводящим к смерти или тяжелому состоянию пострадавшего, является кровотечение. Входящие в состав старой Аптечки 3 бинта не позволяли оказать помощь даже одному пострадавшему, имеющему несколько ран. Читать далее »

Приобретение автомобиля не влечет обязанность ГИБДД по его регистрации

ФАС Северо-Кавказского округа в Постановлении от 9 сентября 2009 г. по делу N А32-22218/2008-33/322 пояснил, что приобретение права собственности на транспортное средство автоматически не порождает обязанность подразделений ГИБДД допустить транспортное средство к участию в дорожном движении и зарегистрировать его.

Регистрация транспортных средств производится с соблюдением установленного действующим законодательством порядка. В данном случае речь идет не о лишении заявителя приобретенного им имущества, а о соблюдении специального порядка допуска транспортных средств к участию в дорожном движении. Читать далее »

Верховный суд РФ восстановил право автолюбителей на полноценное медицинское освидетельствование

Верховный суд РФ с участием представителя Генеральной прокуратуры РФ рассмотрел иск Азамата Сагнаева о признании недействующим пункта 16 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы № 307/у-05 «Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством», утвержденной Приказом Министерства здравоохранения РФ от 14 июля 2003 года № 308.

Как указал Сагнаев в своем иске, эта инструкция позволяла сотрудниками ГИБДД привлекать к административной ответственности водителей за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения без учета допустимого уровня содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. Согласно ей достаточно было с помощью специального аппарата определить сам факт наличия алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе. Кроме того, инструкция исключала забор крови у задержанного на химико-токсикологическое исследование. Читать далее »

Нарушителей оставят на всю жизнь без прав и машин

Госдума намерена осенью в очередной раз ужесточить ответственность за нарушения правил дорожного движения.

«Сегодня практика жизни показывает, что требуется усиление внимания и воздействия закона на такие нарушения, как управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, превышение скорости, выезд на встречную полосу, — рассказал Деловому Петербургу зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Александр Москалец. — Можно перечислить еще ряд нарушений которые влияют на безопасность движения».

«У нас на сегодня на рассмотрении в Госдуме и в комитете имеется ряд законопроектов (на этот счет – ред.). Я считаю, что мы должны в сентябре, начав осеннюю сессию, пересмотреть эти законопроекты, может быть их обобщить, может быть дополнить, — добавил он. — Я думаю, что надо будет пойти по пути расширения комплекса наказаний за нарушения правил дорожного движения».

Среди наиболее радикальных предложений – введение пожизненного лишения прав и конфискация автомобиля. «Административный кодекс предусматривает такой метод, как изъятие орудия правонарушения», — отмечает А.Москалец.

«Может быть со страховками еще раз посмотреть, — рассуждает депутат. — Нарушитель – плати больше страховку. Еще раз нарушил – еще больше плати».

В Генеральной прокуратуре создано подразделение по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения

В Генеральной прокуратуре РФ в составе Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства создано специальное подразделение по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения.

Принятое решение продиктовано участившимися случаями дорожно-транспортных происшествий, повлекших массовую гибель людей, а также необходимостью принятия дополнительных беспрецедентных мер по усилению прокурорского надзора. Масштаб травматизма в результате аварий на дорогах принимает характер угрозы национальной безопасности. Ежегодно в России в дорожно-транспортных происшествиях погибают и получают ранения около 300 тысяч человек.

Между тем, меры, принимаемые органами власти и местного самоуправления в решении указанных проблем, не адекватны сложившейся крайне неблагополучной ситуации.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры, созданное подразделение будет осуществлять надзор за исполнением законодательства в деятельности органов власти и местного самоуправления, органов внутренних дел по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения и обеспечивать комплексный подход в организации работы органов прокуратуры по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения.

Б.Грызлов: Санкции за нарушение ПДД будут ужесточаться и дальше

Необходимо еще раз системно проанализировать законодательство, устанавливающее ответственность в сфере безопасности дорожного движения, прежде всего – на предмет дальнейшего усиления санкций, и по отдельным составам правонарушений – в разы, заявил парламентским журналистам председатель Госдумы Борис Грызлов.

«Как показывает практика, — сказал Б.Грызлов, — ужесточение ответственности оказывает серьезный профилактический эффект. В начале 2009 года мы приняли закон, усиливший уголовную ответственность водителей, которые находились в состоянии опьянения и по вине которых погибли или пострадали люди. Если раньше такие преступники несли ответственность фактически на общих основаниях, то теперь состояние опьянения стало отягчающим квалифицирующим признаком, который может повлечь назначение наказания в виде лишения свободы до 9 лет. Читать далее »

Депутаты и сенаторы предлагают ограничить оборот «мигалок»

Группа депутатов-единоросов и члены Совета Федерации Владимир Федоров и Евгений Трофимов разработали и внесли в Госдуму законопроект, направленный на ограничение оборота в России проблесковых маячков и устройств для подачи спецсигналов.
Как сообщил РИА Новости сенатор, бывший глава ГИБДД Федоров, в настоящее время доступность подобных устройств практически ничем не ограничена. «В любом магазине любой гражданин может купить и «мигалку», и «крякалку», — сказал он.

По его словам, речь идет о внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Подобные устройства получат статус «объектов ограниченной оборотоспособности» и будут продаваться лишь по спецразрешениям, порядок выдачи которых определяет правительство РФ.

На основе подобных разрешений в настоящее время в стране продается охотничье и травматическое оружие, отметил Федоров. Читать далее »

Copyright © 2008-2012 Bloglaw.Ru
Хостинг любезно предоставлен филиалом «Сахателеком» ОАО «Ростелеком»
Яндекс.Метрика

Thanx: Yofashion